日照因“日出初光先照”而得名，是一座新兴的沿海港口城市，1985年撤县建市，1989年6月设立地级市，1992年12月设区带县，现辖东港区、岚山区、莒县、五莲县、日照经济开发区和山海天旅游度假区，总面积5310平方公里，人口282万，有“蓝天、碧海、金沙滩”的环境优势，素有“北国江南，江南北国”之美称。

日照的区位和港路优势明显，是国家确立的新亚欧大陆桥东方桥头堡，也是鲁南地区唯一的出海口和中西部地区的重要出海口，在《山东半岛蓝色经济区发展规划》中，以日照钢铁精品基地为重点的鲁南临港产业集聚区作为两个“增长极”之一，青（岛）潍（坊）日（照）城镇组团作为重点打造的“三组团”之一。境内现有日兰、沈海、日照疏港高速三条高速公路，日照至潍坊、岚山至临沂等高速公路前期工作正在加快推进。12条国省道干线公路通过改造升级，均达到二级以上标准。日照港东西港区、南北沿海公路、岚山港疏港大道等成为日照与岚山两大港口及临港工业基地的快速通道。农村公路改建工程成效显著，自2003年至今，全市累计投入资金27亿元，新建改建农村公路5068公里，新建农村公路桥梁418座，全市新增直接受益人口164.7万人，成为全省第一个实现全部行政村通硬化路的市。截至2011年底，全市公路通车里程达到6871公里，公路密度达到每百平方公里128.4公里，基本形成了以公路铁路为骨架、港口站场为枢纽、干支相连、四通八达的现代化交通网络。

港口建设生产实现跨越发展，《日照港总体规划》于2009年通过国家交通部和山东省政府联合批复，共规划港口岸线29.7km，可建设万吨级以上泊位254个，集装箱运量将达到1000万标箱，年吞吐量可达6亿吨，成为全国沿海港口中投资强度最大、发展后劲最足的主枢纽港之一。去年完成港口建设投资36.77亿元，新建成开放泊位10个，港口吞吐量首次突破2.5亿吨，全年完成2.537亿吨，同比增长11.96%，为实现“十二五”勇跨“三亿”目标奠定坚实基础。其中，集装箱完成140万标箱，铁矿石、镍矿、木片、大豆、水泥吞吐量继续居全国沿海港口首位。30万吨级原油码头成功为日照至仪征输油管线输送原油，油品吞吐量首次突破1000万吨，成为第六个过千万吨的支柱货种。截至目前，日照港口生产性泊位达到50个，通过能力达到1.54亿吨，其中万吨级以上泊位41个，专业化泊位18个，10万吨级以上泊位7个，交通综合通达能力进一步增强。

交通运输业呈现出蓬勃发展的良好势头，全市营运性汽车发展到2.4万辆，运输从业人员5万余人。全市共有等级以上客运站44个，客运线路287条，客运班次2239个，年客运量达590多万人次，通达112个省内外城市和本市所有县区乡镇。二级以上货运站4个，物流企业发展到570家，物流园区12家。三级以上汽车维护企业624家。共有城市公交车辆581标台，公交线路达到32条。去年实现公路客运量4284万人次，客运周转量29.5亿人公里；公路货运量1.1亿吨，货运周转量271.6亿吨公里。地方航运业平稳较快发展，全市水运企业达到22家，港口经营企业145家，国内水路运输服务企业319家。海上货运总运力达到36.58万载重吨，客运总运力达到3301客位。中韩陆海联运汽车货物运输日照通道顺利开通，日照至韩国平泽的客箱班轮成功复航。全年共完成海上货运量658万吨，货运周转量75.92亿吨公里；完成海上旅游客运量98.5万人次，客运周转量1007.1万人公里。在全省率先建立青岛流亭国际机场日照虚拟空港，并开通日照至青岛机场专线巴士，实现我市交通运输空地对接。随着客、货、水、航运市场的日趋规范，现代化的运输网络基本形成，为全市经济社会发展提供了强力支撑。